Александр, 33 года, автомобиль "Suzuki Grand Vitara".

После того, как почитал отзывы на форуме Сузуки-Клуба о компании (называть не буду), в которую намеревался приехать на ТО, стало как-то неуютно. То совсем новые машины у владельцев угоняют, как раз после "нулевого" ТО, то на ремонт гарантийных авто уходит в два раза больше времени, то хамство, то не пускают в ремзону, то попортили машину и т.п. Отношение к клиенту ещё то и, к сожалению, это почти везде так. Было принято решение позвонить в "Автотень". Всё было предельно просто - в течении часа мне перезвонил специалист по имени Александр, и мы договорились о встрече. На ТО мастер-приёмщик был крайне недоволен, но ничего противопоставить не смог, и Александр отправился в ремзону. Я в это время пил кофе, смотрел телевизор и время от времени прогуливался по автосалону. Само ТО заняло меньше времени, так как рядом находился представитель собственника, и сервисмены сразу принялись за работу. Автомобиль в технические боксы загнали аккуратно, а не с буксом, как они любят, опять же из-за присутствия в салоне Александра. ТО сделали как надо, опять же потому, что он за всем следил. В общем большое, человеческое СПАСИБО ему и компании "Автотень". Буду обращаться к Вам и в дальнейшем! doctorzlo1977@mail.ru

Андрей, автомобиль "Mitsubishi Lancer X".

Здравствуйте!

К вам обратился впервые для прохождения ТО2 на Mitsubishi Lancer X в Рольф-Химки.
Работой вашего эксперта Александра остался очень доволен. Его присутствие сэкономило мне час времени (машину отдали на час раньше планируемого), и качество выполненных работ выше всех похвал.
В следующий раз обязательно обращусь к вам!

С наилучшими пожеланиями, Андрей М-ов, andrew_mak_57@mail.ru

Настя, автомобиль "Mitsubishi Colt".

Появилось время спокойно подробно описать свой опыт работы с компанией "Автотень".

Итак, мне нужно было сделать очередное ТО, плюс были некоторые проблемы с коробкой.
По коробке, когда я была в сервисе в прошлый раз, сервис сделал страшные глаза и приговорил: "приедете в следующий раз — сделаем. Цена вопроса — 21000 руб.". Я тогда согласилась (а что еще оставалось?), но на свое счастье не поторопилась сразу делать.

Весь "бизнес-процесс" работы с "Автотенью" оказался очень прост.
Позвонила я туда, там задали вопросы:
— какая машина
— какие проблемы с ней
— в какой сервис собираюсь
— когда собираюсь в сервис
— контактный телефон.
Сказали, что выберут эксперта в зависимости от марки машины и проводимых работ. ОК.
Через минут 5 звонок — это уже закрепленный за мной эксперт позвонил. Эксперт уточнил некоторые детали, спросил, что с коробкой, какие с коробкой проводились работы, какие были ошибки. Договорились о встрече в сервисе в 14.00.

Настал день поездки в сервис (все предыдущее происходило за 2 дня до ТО).
Еду. Чуть побаиваюсь — вдруг очередной развод??
В 13.48 позвонил эксперт, сказал, что он уже в сервисе и ждет меня возле входа.
Я немного опоздала, приехала в 14.20.
Заруливаю на сервисную стоянку, смотрю — стоит возле входа, точно. Довольно молодой, улыбчивый, ;)  лет 28-29, на хмурых дядек с СТО совсем не похож. :)
Я подошла, поздоровались, он еще задал пару вопросов по машине. Пошли вместе к мастеру-приемщику. Совсем новое ощущение: я не одна в сервисе!!!
Пока оформляли мастер-приемщик начал изгаляться, задавать специфические вопросики с автомобильными терминами. Раньше я бы растерялась, как полная дура. А тут начал отвечать эксперт, причем отвечать так, что мастер-приемщик быстро заткнулся, увидев, что лохотрона не будет.
Потом эксперт сразу же с машиной уехал на мойку и в ремзону.
Затем эксперт несколько раз звонил мне и говорил, что там происходит с машиной.
Потом ко мне подошел мастер-приемщик и чрезвычайно вежливо ;) попросил меня пройти в ремзону.
Оказывается, эксперт нашел косяки сервиса еще с прошлого ремонта (по коробке) и ткнул носом сервис в эти косяки.
В результате: мастер-приемщик долго извинялся и сказал, что коробку они (сервис) сделают бесплатно!!! Я в шоке — 21000 руб. экономии — это круто! Я, разумеется, найду на что потратить эти деньги. :D
Эксперта чуть не расцеловала — супер-помощь!
Что имеем: отремонтированную бесплатно коробку, проведенное ТО с уверенностью, что все сделано как надо, сэкономленные деньги, чувство, что в сервисе я не последняя лохушка.
Машинка едет тихо, плавно, как из салона — получаю удовольствие от вождения.
Сервису — привет! 

Сергей, автомобиль "Subaru Forester".

Привет всем!!! Вот и случилось пообщатся с авто тенью. Описываю!!
Приезжаю к сервису к 15.30, как и положено. Звонок на сотовый от Сергея, спеца от АТ (автотень буду сокращать), говорит, что ждёт меня внутри сервиса. Снова звонок, опять Сергей, только уже директор АТ, сообщяет, что тоже здесь и будет следить, как всё пройдёт. Встретились, пожали руки, посмеялись, что три Сергея собрались в одном месте.
Начинаю оформлять бумаги у сервис менеджера, предупреждаю, что приехал с другом, который спец по авто и он будет присутствовать при ремонте. Менеджер соглашается, но вид крайне недовольный.
Выходим на улицу осмотреть а.м на предмет повреждений, дальше начинается самое интересное!!
В машину садится человек, который в сервисе перегоняет авто от приёмки до сервиса и обратно, вот он сел, а спец от АТ начинает садится на пасажирское сиденье, начинается скандал — усерец пытается выгнать АТ из машины, почти выталкивая силой, АТ сопротивляется, на вопрос усера какого вам надо, ответ АТ — буду присутствовать везде, на мойке, у подёмника, и при выдаче авто. Вобщем АТ остался в ам.
Загнали, помыли (причём мойка оказалась бесплатная), на подъёмник. Сергей АТ стоит рядом и смотрит за каждым движением ДВУХ!!! слесарей. Несколько раз отзвонился мне что и как, хотя я всё видел со второго этажа через стекло. Директор АТ всё время был рядом и наблюдал, я спросил, что, каждый раз директор сам всё контролирует? Нет, говорит, просто этот сервис у нас первый раз, а в таких случаях я сам выезжаю, чтобы не было проблем.
Машину ковыряли минут сорок, оказалось---!!!!---НЕ ЗАТЯНУТА ПРОБКА НА КОРОБКЕ!!!! и и оттуда течёт масло!!!
Вот так сделали-то в вологде !!! Мне повезло, что не всё масло из коробки вытекло!!
Вобщем выдали мне ам, оплатил тысечу рублей (диагностика, масло в коробку, долив антифриза). Получил ам вместе с сидящим там Сергеем АТ.
В заключении могу сказать: Автотень вещь нужная!!! 1800 рублей окупаются. Меня в сервисе могли развести скажем на замену сальника, сверху из-за стекла я не смог бы понять, что они делают.
Всем советую данную организацию. Я попробовал, мне понравилось!!!

Владимир, автомобиль "Mercedes E420".

Я хоть и мужчина, а тоже был в ситуации "чайника".
Образование у меня юридическое, всю жизнь работаю юристом-адвокатом, от автомобилей далек.
Ну, далек в смысле, что езжу, но под капот не заглядываю, так как ничего в этом не понимаю.
Кроме того, машины сейчас год от года становятся все сложнее, электроника, системы умные и пр.

Поэтому я, со своими жалкими знаниями "железа" тоже постоянно кормил нечестные сервисы.

Нет, конечно, я знаю, как правильно написать жалобу и довести дело до суда.
Но сам же соглашаюсь на ремонтные работы, подпись свою ставлю, поэтому какой может быть суд?
Это потом уже знающие люди подсказывали, что вот тут тебя нагрели, вот здесь лишние работы. Но все недоказуемо.

Все так бы и продолжалось, пока опять же знающие не посоветовали — а чего же ты в Автотень не обращаешься?
Какая такая Автотень?
Смотрю, а это специально для таких как я, не разбирающихся в устройстве автомобиля. Они предоставляют специального эксперта, который не отходит от моей машины, пока не закончится ТО, следит за правильностью и полнотой работ, следит, чтобы ничего не украли и не заменили.
Попробовал воспользоваться этой услугой — доволен, черт побери, разводы прекратились моментально.
Ну как разведешь человека, который на равных со слесарями разговаривает?
К чему это все я?
Да к тому, что самому пытаться стать специалистом-механиком — пустое дело, времени потеряешь кучу, а результат никакой.

Александр, автомобиль "Nissan Almera".

Об "Автотени" услышал от коллег по работе, но особого внимания не обратил — обслуживаюсь в автосервисе у знакомых. Не обратил, пока не поехал в дальнюю поездку Москва — Нижнекамск — Ростов-на-Дону — Москва. Между Нижнекамском и Ростовом машина вдруг перестала ехать, дергается, глохнет. Хорошо, что я в машине был не один, товарищ предложил посмотреть воздушный фильтр. Сняли, посмотрели, а там он внутри как коркой покрылся — в сервисе его никогда не меняли, а деньги брали исправно.... Тут я и вспомнил про "Автотень" и пожалел, что не обратился, понадеялся на знакомых. Хорошо, что был с товарищем, а то ведь на буксире или пришлось бы вызывать эвакуатор. Мало того, что опоздал бы на очень важную встречу, так еще и денег пришлось бы заплатить.

Вот вам и знакомые механики. Записал телефон "Автотени" в контакты, на следующее ТО воспользуюсь.

Сергей, автомобиль "Volvo S80".

Уфф, решил свои две копейки вставить... :)) Обычно все советуют: надо знать машину, надо ремонтироваться у знакомых...

Да никогда обычный автовладелец не будет знать машину лучше механика автосервиса. Тут соревноваться с механиком - значит гарантированно проиграть. Или полжизни положить на изучение машины. Почитайте официальные инструкции по устройству и ремонту — офигеете от количества датчиков и прочих нюансов (к ВАЗам не относится, я сейчас говорю об иномарках).

Знакомых искать — тоже еще тот геморрой, я лично плохо представляю, как я приеду к официальному дилеру VOLVO и начну знакомиться.

Так-с, теперь мой совет. Мои две копейки. :))

Россия-матушка у нас конечно страна дремучая, но и в ней появляются цивилизованные методы работы с автосервисами. Не так давно друзья подсказали (зная мое трепетное отношение к любимому авто) — что ты паришься, обратись в Автотень.

Ну, позвонил перед очередным ТО. Самому интересно, так как от автосервисов натерпелся...
Дали мне в Автотени эксперта, эксперт встретился со мной в сервисе, помог правильно сдать машину и потом стоял в ремзоне возле машины все время, пока шло ТО. То есть смотрел, что там делают механики, делают ли правильно, все ли меняют так как надо, соблюдают ли технологию и т.д.

Конечно, при таком контроле не украдешь и не обманешь. Кроме того, эксперт, как мне показалось, человек знающий, это я понял, послушав, как он отбивает разные "предложения" слесарей.

Стоило мне это удовольствие для Volvo S80 — 1800 руб., но понятно, что обмануть могли на тысчонку евро, это в сервисе запросто.

Вот такой цивилизованный способ, а вы говорите — учите матчасть... :))

Ну, а про допуск в ремзону — это вообще была песня.

Когда машину сдавали, эксперт говорит мастеру-приемщику: буду смотреть, как вы делаете.

Мастер-приемщик (хмуро): не положено.

Эксперт: как не положено, вот же постановление правительства есть, там все написано про допуск в ремзону, а вот оно, постановление, кстати, висит у вас на доске для клиентов.

Мастер-приемщик (раздраженно): можно смотреть, но только с расстояния 15 — 20 метров. (!!!!)

Эксперт: только так? ближе нельзя?

Мастер-приемщик (раздраженно): ближе нельзя.

Тут я думаю, все пропало...

Эксперт мне говорит: ладно, вы тут посидите, а я к замдиректора сервиса на секундочку зайду.

Эксперт пошел, я сижу.

Мастер-приемщик сидит с чрезвычайно недовольным лицом.

Через минуты три идет эксперт, улыбается, с ним замдиректора.

Замдиректора мастеру-приемщику: пропустите их в ремзону.

Замдиректора мне: вот моя визитка, если вопрос и проблемы — сразу звоните.

Я обалдел. Спрашиваю эксперта: вы что ему сказали???

Эксперт смеется: знаем мы правильные слова для руководителей.

После этого мастера-приемщика как подменили — сама вежливость и приветливость.

Валерий, автомобиль "Kia Sorento".

Автомобиль почти новый, подошло время ТО 20 тыс. км. ТО большое, проверок много, замена жидкостей. А я, бывает, езжу далеко, поэтому в машине должен быть уверен. Позвонил в "Автотень", пригласил эксперта. Эксперт от машины не отходил, все облазил вместе со слесарем, пару раз мне позвонил по мобильному, рассказал, как идет ТО.

Теперь за машину спокоен.

Александр Каверин, автомобиль "Dodge Caliber".

Я думал, об этом уже все знают..., про "Автотень".
Интересная штука, я когда увидел первый раз, даже не поверил.
Думал — шутка.
Смотрю внимательнее — не шутка.
Короче, для тех, кто проводит полжизни в гараже, это не нужно.
Ну а для "чайников" (я тоже "чайник") — самое то. Кто не очень-то разбирается в устройстве автомобилей.
Ни для кого ведь не секрет, что "чайник" — подарок для автосервиса, можно включать лохотрон на полную мощность.
Меня лично пытались обманывать почти при каждом посещении сервиса. Менял сервисы, но в каждом новом одна и та же история: пока ты новый клиент, тебя особо не обманывают — присматриваются, но на второй-третий раз — будь готов к "веселым" приключениям.
Так вот, ребята из "Автотени" придумали, как защитить от обмана. Они предоставляют своего сотрудника-эксперта, который хорошо знает автомобили (и ТО, и ремонт). Эксперт приезжает в твой сервис, а потом, как тень, не отходит от втоей машины ни на шаг, все время, пока с ней работают механики сервиса.
Эксперт смотрит за правильностью всех работ, следит, чтобы ничего не украли и не заменили.
Короче, его уже не обманешь.
Вот поэтому я и всегда спрашиваю пострадавших от сервисов, почему они сами с сервисами воюют? почему в "Автотень" не обращаются?

Наталья, автомобиль "Volkswagen Golf".

Когда автомобиль был на ремонте у официального дилера, то накосячили с тормозной системой, сорвали где-то там резьбу. Пришлось ругаться, в конце концов заставила их бесплатно переделать.

На переделку пригласила эксперта "Автотени", чтобы больше не было неожиданностей. Эксперт два раза заставлял слесарей пользоваться специальными съемниками, а не кувалдой. Иначе я бы снова получила неприятности с тормозами.

Услугой довольна.

Галина, автомобиль "Pegeout-207".

Что-то случилось с машиной непонятное, то едет, то не едет, то плохо заводится. Выбрала автосервис, позвонила в "Автотень", сообщила им, в какой сервис собираюсь отдать машину. Струдники "Автотени" связались с этим сервисом, оказывается, там категорически не пускают никого в ремзону, поэтому у меня поинтересовались, не буду ли я возражать, если мне подберут другой, более приличный сервис. Я сказала, что не буду, подбирайте, только поближе к дому, а то боюсь, что не доеду.

Подобрали мне сервис, я туда приехала, встретила эксперта. Проблема оказалась в свечах - я их никогда не меняла. Поменяли свечи — машинка стала как новая. Представляю, как бы меня развели, если бы рядом не было знающего человека. Рассказала всем знакомым, неплохая услуга.

Александр, автомобиль "Toyota Land Cruiser".

ТО 50 тыс. провел с помощью "Автотени". Машина у меня серьезная, дорогая, решил лишний раз не рисковать.

Эксперт был в ремзоне, рядом с машиной, я же посматривал через окно (есть такая возможность в сервисе — окошко с видом на ремзону).

Не буду рассказывать, что ТО сделано быстро и качественно, эксперт же смотрит.

Но вот одна штука меня поразила, никогда такого не видел: слесарь автосервиса принес какой-то балллончик, побрызгал из него на антенну и тщательно (тщательно!) протер антенну.

Вот, оказывается, каким может быть сервис...

Евгений, автомобиль "Mitsubishi Galant".

Ехал в Лефортовском тоннеле, лопнуло колесо со всеми вытекающими последствиями — машину разбил и спереди и сзади.

Позвонил в "Автотень", вызвал эксперта, чтобы предварительно понять, какие работы будут проводиться в сервисе и на какую сумму, хотя бы приблизительно.

Эксперт приехал, посмотрел, все мне показал.

Я его даже не просил, а он дополнительно еще рассказал про юридическую помощь и защиту. Все очень достойно, пять баллов, молодец. Даже не ожидал, что такое существует.

Андрей, 49 лет, автомобиль "Nissan X-Trail".

Пользуюсь услугой "Автотень" второй раз, не жалею об этом. Как все мы, бываю на сервисе периодически, как профилактически, так и иногда, когда возникают проблемы с машиной.

Я по профессии инженер, часто возникали сомнения, правильно ли мне делают, и видел, как технарь, что сомнения есть.Но я не автомобилист, доказать, естественно, не могу никак. Несколько раз с сервисными людьми, они меня в чем-то убеждали, показывали то какие-то потеки масла, то еще что-то, и пытались все время поменять. Но жалко, никто из нас не хочет попадать в какую-то трудную ситуацию, платишь деньги.

Узнал об услуге "Автотень", решил воспользоваться.

Вот конкретный случай, сегодняшний день, например.

Показали стойку амортизатора, сказали, что надо менять. Эксперт "Автотени" посмотрел, сказал, что менять не надо. Узнали, когда у меня следующее плановое техобслуживание (оно через 15 000 км), смело сказали, что еще добрых тридцать тысяч пробегут.

В результате спорить ребята из сервиса не стали, ну, сказали, что да, по их мнению тоже самое, еще тридцать тысяч пробегут.

Проверили на специальной установке, не знаю, автоматическая установка, потрясли, она подтвердила состояние, что машина выдержит свои 20 — 30 тысяч километров, на следующем ТО проверят.

Реально сэкономил я считаю не меньше 18 — 20 тысяч рублей, это минимально, потому что, сказали мне цифру довольно большую, в районе двадцати тысяч надо посмотреть по "калькулятору", сколько там будет стоить замена. Меня поэтому это сразу и насторожило.

Отдал я свои 1800 рублей за услугу и абсолютно не жалею, реально сэкономил деньги минимум десять тысяч.

Сервис против мнения эксперта "Автотени" не возражал, они подтвердили.

Скандал я не устраивал, просто сказал, что со мной есть специалист, и все, прошло все нормально. Ребята в сервисе были недовольны, но сказали, что да, может такое быть, а они просто профилактически хотели, чтобы мне было лучше.

Прошлый раз по мелочевке, но тоже 3 — 4 тысячи с помощью "Автотени" сэкономил.

Рекомендую и остальным своим друзьям, коллегам на работе.

Николай, автомобиль BMW, 7-ая серия.

У меня была проблема: повышенный расход масла на BMW, двигатель грелся. Объездил несколько сервисов, везде разные причины и цены.

Позвонил в "Автотень", попросил совета. Порекомендовали отличный сервис по BMW, приехал эксперт, сам все излазил, посмотрел, ответил на мои вопросы. Потом тот же эксперт принял машину (ремонт шел 2 недели).

После ремонта машину не узнать, рвет с места, я даже сначала тормозил поздновато, не привык. Услугой очень доволен, впервые в сервисе чувствую себя нормальным клиентом, а не объектом обмана.

Тамара

Знаю сервисы непонаслышке, а как говорится изнутри))) есть опыт работы в крупных автодилерах, да и сама бывала частенько клиентом! Поэтому понимаю четко всю важность работы Вашей компании. Как автомобилист могу сказать, что не всегда оставлась довольна выполненной работой сервиса, а контролировать на должном уровне не хватало времени, да и порой компетенции. Если бы знала о существовании Вашей компании — обязательно бы воспользовалась ее услугами. А как работник автосалона (не самого маленького) — могу сказать, что порой мастера действительно халатно относятся к своей работе. Результат — недовольные клиенты и снижение оборачиваемости. Мне приходилось как раз урегулировать такие конфликты. Уверена, если бы половина клиентов нашего автосалона пользовались бы Вашими услугами, мне работы было бы намного меньше.

Очень рада, что в России появилась такая услуга — всем друзьям буду наприменно Вас рекоммендовать! Искренне желаю удачи!

Алексей

Действительно, Ваша Компания предлагает очень интересную и очень востребованную для многих клиентов автосервисов услугу.
Из моего достаточно большого опыта работы на различных должностях в технических центрах — официальных дилерах мне известно много случаев, когда клиентам была просто необходима как техническая, так и юридическая поддержка. Закон о защите прав потребителей в настоящее время представляет много прав клиенту и возлагает много обязанностей на продавцов товаров, работ и услуг, но, к сожалению, клиентам зачастую не хватает совсем немного знаний, чтобы отстоять свои интересы.

Часто невыполнение закона или другие невыгодные для клиентов условия диктуются запугиванием "снятия с гарантии". И савсем редко какой-либо клиент точно знает, что же такое гарантия. Когда дело касается проведения технической экспертизы, клиент, как правило, беззащитен, как ребенок.
В части, касающейся технической составляющей сервиса, тоже все не очень хорошо, даже у серьезных официальных дилеров. В погоней за высокой производительностью, даже из состава набора операций по техническому обслуживанию, исключаются некоторые обязательные операции. К примеру, базовая производительность менее 120 % мне не встречалась ни у одного официального дилера. А это означает, что автомеханик для того, чтобы выполнить план, должен выполнить операцию на 20 % быстрее, чем инженер завода-изготовителя в идеальных условиях. Конечно, при выполнении более сложных работ все еще хуже.
Неофициальные дилеры, несмотря на более низкие цены, часто даже не имеют представления о существовании технической документации. Кстати, по статистике у официальных дилеров технической документацией умеют пользоваться только около 50 % автомехаников.
Кузовной ремонт - вообще трудноконтролируемая область. Мне приходилось при повторной замене передних лонжеронов удалять нештатные усилители - куски сортового проката. Тут не идет речь не только о пассивной безопасности кузова автомобиля, но и о культуре производства и совести исполнителей и их руководителей.

Перечислять действительно можно много.

Анастасия, 25 лет.

К сожалению, сама я не вожу автомобиль, но часто слышу от знакомых, каким неприятным опытом может закончиться необходимость починить машину. Полагаю, что деятельность вашей компании во многом облегчает данный процесс и бережет нервы автолюбителей, ведь не секрет, что для мужчины (а в наше время и для женщины) автомобиль уже не просто любимая игрушка, которой хочется наслаждаться, но и помощник, который не должен подводить.

Даша, 21 год, автомобиль "Skoda Octavia".

Второй раз прохожу ТО на одном и том же сервисе. В последний раз с экспертом "Автотени" (папа подсказал). Эксперт обнаружил, что тормозной шланг спереди был установлен неправильно (еще до ТО) и терся о какую-то тягу. Причем на прошлом ТО мне меняли тормозные диски, значит, или тогда неправильно поставили или не заметили.Сервис только плечами пожимал — а что мы могли сделать? Страшно подумать, что могло бы случиться, если бы тормозной шланг лопнул... Я в шоке была...